Certificat professionnel Cadre Net-Zero de l'OMI et marchés du carbone maritime
Analysez le cadre Net-Zero de l'OMI, la norme d'intensité des carburants, la tarification du carbone et la stratégie de flotte à l'horizon 2050. Programme professionnel privé en ligne avec certificat Navalis Institute.
Évaluation de vos acquis
Voici les compétences que vous apporte ce programme. Cochez celles que vous maîtrisez déjà et nous vous indiquerons la partie du programme qui vous concerne.
Vous partez de zéro dans ce domaine. Le programme est conçu précisément pour cela.
Qu'est-ce que le programme Certificat professionnel Cadre Net-Zero de l'OMI et marchés du carbone maritime ?
Le certificat professionnel Cadre Net-Zero de l'OMI et marchés du carbone maritime explique comment se construit la réglementation climatique mondiale du transport maritime et comment s'y préparer. Vous étudierez le cadre Net-Zero négocié à l'OMI, la norme d'intensité des carburants, les mécanismes de tarification du carbone, les fonds et crédits associés, les marchés volontaires et la stratégie qu'une flotte doit adopter pour atteindre 2050.
Ce qui le distingue : le suivi de la réglementation en temps réel, la vision conjointe des mesures de l'OMI avec l'EU ETS et FuelEU, l'analyse de l'économie du carbone et un cas pratique final, une feuille de route Net-Zero complète pour un armateur. C'est un programme professionnel privé en ligne, avec certificat Navalis Institute.
Points forts du programme
- Réglementation en temps réel : suivi du processus de négociation de l'OMI et de ses scénarios.
- Vision mondiale et européenne : comment les mesures de l'OMI coexisteront avec l'EU ETS et FuelEU.
- Économie du carbone : prix, crédits, fonds et leur effet sur les taux de fret.
- Stratégie de flotte : outils pour décider des investissements en situation d'incertitude.
- Format souple : 800 heures appliquées, compatibles avec une activité professionnelle.
- Anticipez les coûts : calculez l'impact sur les coûts d'exploitation et les taux de fret.
Programme d'études : Certificat professionnel Cadre Net-Zero de l'OMI et marchés du carbone maritime
8 modules. Sélectionnez un module pour en consulter le contenu.
L'OMI et la gouvernance climatique du transport maritime
- 1.1. Fonctionnement de l'OMI et du MEPC
- 1.2. Processus d'adoption et d'entrée en vigueur des amendements
- 1.3. Stratégie de l'OMI sur les GES et ses objectifs
- 1.4. Positions des groupes d'États
- 1.5. Rôle de l'industrie et des ONG
- 1.6. Relation avec l'Accord de Paris
- 1.7. Transition juste et équitable
- 1.8. Calendrier et scénarios de négociation
Le cadre Net-Zero de l'OMI
- 2.1. Structure du cadre proposé
- 2.2. Norme mondiale d'intensité des carburants
- 2.3. Niveaux de conformité de base et directe
- 2.4. Unités d'excédent et de déficit
- 2.5. Mécanisme de prix et contributions
- 2.6. Fonds Net-Zero de l'OMI et utilisation des recettes
- 2.7. Navires concernés et exemptions
- 2.8. Points en suspens et scénarios d'approbation
Analyse du cycle de vie des carburants
- 3.1. Lignes directrices ACV de l'OMI
- 3.2. Émissions well-to-tank et tank-to-wake
- 3.3. Valeurs par défaut et certificats
- 3.4. Biocarburants et critères de durabilité
- 3.5. Carburants électroniques (e-fuels)
- 3.6. Certification et chaîne de contrôle
- 3.7. Risques de fraude et vérification
- 3.8. Comparaison avec la méthodologie européenne
Marchés du carbone et mécanismes de prix
- 4.1. Fondamentaux des marchés du carbone
- 4.2. Taxes et échange de quotas d'émission
- 4.3. Prix du carbone et signaux d'investissement
- 4.4. Crédits de conformité et leur échange
- 4.5. Marchés volontaires et book and claim
- 4.6. Qualité des crédits et risque de réputation
- 4.7. Fonds de récompense pour les navires zéro émission
- 4.8. Expériences d'autres secteurs
Coexistence avec la réglementation européenne
- 5.1. EU ETS maritime
- 5.2. FuelEU Maritime
- 5.3. Risque de double réglementation
- 5.4. Révisions prévues de la réglementation européenne
- 5.5. Mécanismes d'ajustement
- 5.6. Impact sur les routes européennes et internationales
- 5.7. Risque de fuite de carbone et de déroutement d'escales
- 5.8. Stratégies de conformité combinée
Impact économique sur les armateurs et les chaînes d'approvisionnement
- 6.1. Coût de conformité par type de navire
- 6.2. Répercussion sur le fret et les tarifs
- 6.3. Compétitivité des navires efficaces
- 6.4. Valeur des actifs et risque d'obsolescence
- 6.5. Clauses de charte-partie et partage des coûts
- 6.6. Impact sur les chargeurs et les clients finaux
- 6.7. Transport maritime et commerce des pays en développement
- 6.8. Modélisation économique de scénarios
Stratégie de flotte à l'horizon 2050
- 7.1. Analyse de la flotte actuelle
- 7.2. Options de carburants et de technologies
- 7.3. Navires prêts pour les carburants futurs
- 7.4. Moment optimal d'investissement
- 7.5. Alliances pour l'approvisionnement en carburants
- 7.6. Financement vert et critères des banques
- 7.7. Gestion de l'incertitude réglementaire
- 7.8. Gouvernance interne de la décarbonation
Cas pratique : feuille de route Net-Zero d'un armateur
- 8.1. Sélection de la flotte et des routes
- 8.2. Inventaire des émissions de référence
- 8.3. Scénarios réglementaires
- 8.4. Calcul des coûts de conformité
- 8.5. Sélection des mesures et des carburants
- 8.6. Plan de renouvellement de la flotte
- 8.7. Plan de communication avec les clients et les investisseurs
- 8.8. Rapport final pour le conseil d'administration
Durée et modalité du programme Certificat professionnel Cadre Net-Zero de l'OMI et marchés du carbone maritime
Le programme compte 800 heures. Indiquez-nous combien d'heures vous pouvez y consacrer chaque semaine et nous vous dirons quand vous terminerez réellement.
C'est le rythme auquel la plupart des étudiants terminent. Il s'accorde bien avec le paiement échelonné.
Direction académique et corps enseignant
L'équipe pédagogique de Navalis : des professionnels en activité qui enseignent et encadrent les programmes.
Dr Marina AlcoverDirectrice académique et responsable de l'assurance qualité
Ing. Diego CifuentesProfesseur titulaire de soudage naval et de contrôles non destructifs ; responsable QA/QC des assemblages soudés
Cdt Javier Abaroa (MCA)Professeur titulaire de manœuvre, de navigation électronique (ECDIS/Radar/ARPA) et de GMDSS ; coordinateur de la conformité STCW et de la gestion des ressources à la passerelle
Dr. Pau FerrerProfesseur titulaire d'architecture navale et de simulation ; directeur du laboratoire d'hydrodynamique et de CFD
Dr Nuria LlobregatProfesseure titulaire de météorologie marine, de SAR et de sécurité opérationnelle ; coordinatrice de la gestion des risques liés à la navigation
Ing. Javier BañulsProfesseur titulaire d'électrotechnique, d'automatisme et d'ingénierie ETO ; coordinateur de l'intégration électronique et des alarmes machine
Ing. Sofía MarquinaProfesseure titulaire de matériaux, de composites et de protection anticorrosion ; coordinatrice de la filière peintures et revêtements avancés
Ing. Tomás RieraProfesseur titulaire de propulsion, d'énergies alternatives et de systèmes hybrides ; coordinateur de la performance énergétique et des vibrationsObjectifs du programme Certificat professionnel Cadre Net-Zero de l'OMI et marchés du carbone maritime
Débouchés professionnels du programme Certificat professionnel Cadre Net-Zero de l'OMI et marchés du carbone maritime
Questions sur le programme Certificat professionnel Cadre Net-Zero de l'OMI et marchés du carbone maritime
Son adoption est encore en cours de négociation à l'OMI. Le certificat analyse le texte proposé, le calendrier et les scénarios possibles, et est mis à jour à chaque évolution.
Celui-ci se concentre sur la réglementation mondiale et la stratégie à long terme ; l'autre, sur la conformité pratique à la réglementation européenne en vigueur.
Non. Les concepts économiques sont expliqués de manière appliquée.
Oui. L'impact sur la valeur des actifs et le financement vert sont traités en détail.
Une feuille de route Net-Zero complète pour un armateur, prête à être présentée à la direction.
100 % en ligne, avec un campus virtuel disponible 24 h/24 et 7 j/7, des sessions en direct enregistrées et des tutorats avec les enseignants.
Le programme représente une charge de 800 heures. Vous avancez à votre rythme dans le calendrier communiqué lors de l'inscription.
Chaque programme a sa propre date de début, indiquée sur cette fiche et confirmée par l'équipe d'admission lorsque vous demandez des informations.
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Procédure d'admission
Inutile d'attendre qu'on vous rappelle. Si votre dossier est complet, vous pouvez vous inscrire au cours de la même session.
- Profil : diplôme en ingénierie, sciences nautiques, économie, droit ou sciences de l'environnement, ou expérience professionnelle dans le secteur maritime, énergétique ou financier.
- Langue : maîtrise suffisante de la langue d'enseignement pour suivre les cours et les supports ; un anglais technique de base est recommandé, car une grande partie de la réglementation et de la documentation du secteur est publiée en anglais.
- Ressources techniques : ordinateur avec connexion internet stable, navigateur à jour et caméra pour les sessions en direct et les soutenances de projet.
- Admission : candidature en ligne, examen de votre profil et court entretien avec l'équipe académique.
- 01CandidatureVos coordonnées, votre parcours et vos documents.
- 02Vérification immédiateNous vérifions que tout est complet et conforme.
- 03InscriptionChoisissez le paiement comptant ou échelonné et réservez votre place.
L'admission reste provisoire jusqu'à la validation des documents fournis par le comité. Si les conditions ne sont pas remplies, l'intégralité du montant est remboursée.
Posez-nous vos questions avant de vous inscrire
Laissez-nous vos coordonnées et le service des admissions vous écrira pour répondre à toutes vos questions. Si vous êtes déjà décidé, vous pouvez déposer votre candidature et payer au cours de la même session.