Programa avançado1.500 h · Online · 11 módulos
Programa Avançado em Supply Chain Marítima e Portos Globais
Lidere cadeias de suprimentos marítimas globais: operações portuárias, gestão de frotas, comércio internacional, digitalização e sustentabilidade. Programa profissional privado e on-line com certificado do Navalis Institute.
Duração1.500 h
ModalidadeEAD
Início1 de dezembro
Módulos11
Diagnóstico do programa
Avaliação de conhecimentos prévios
Estas são as competências que este programa oferece. Marque as que você já domina e diremos qual parte do conteúdo é para você.
Seu diagnóstico
6de 6 a desenvolver
Você está começando do zero nesta área. O programa foi pensado justamente para isso.
Sobre o programa
O que é o Programa Avançado em Supply Chain Marítima e Portos Globais?
Este programa prepara você para liderar a transformação do setor. Você vai dominar as operações portuárias, a logística internacional e a gestão da cadeia de suprimentos sob uma perspectiva global e estratégica, e adquirir as habilidades para otimizar processos, implementar tecnologias inovadoras e tomar decisões bem embasadas em um ambiente dinâmico e competitivo. O programa oferece uma visão completa do negócio marítimo-portuário, da gestão de frotas e do comércio internacional à sustentabilidade e à regulação.
Seu diferencial é a abordagem aplicada: estudos de caso reais, simulações e projetos ligados ao cenário empresarial atual, com professores especialistas do setor, oportunidades de networking e formato flexível, on-line ou blended. É voltado a profissionais de logística e de transporte marítimo que querem liderar e otimizar cadeias de suprimentos globais, do planejamento à execução.
Tipo de programaPrograma avançado
ModalidadeEAD
Duração1.500 horas
Módulos11
Início1 de dezembro
Destaques do programa
- Foco prático: estudos de caso reais, simulações e projetos aplicados.
- Visão global: perspectiva internacional das cadeias de suprimentos e dos portos.
- Especialização estratégica: gestão logística, otimização de processos e digitalização no setor marítimo-portuário.
- Rede de contatos: professores especialistas do setor e oportunidades de networking.
- Desenvolvimento de liderança: habilidades de liderança, gestão e comunicação para conduzir equipes e tomar decisões estratégicas na cadeia de suprimentos.
- Flexibilidade: modalidades on-line e blended que se adaptam à sua rotina.
Grade curricular
Grade curricular do Programa Avançado em Supply Chain Marítima e Portos Globais
11 módulos. Selecione um módulo para ver o conteúdo.
Módulo 1
Estratégia Global da Supply Chain Marítima e Comércio Internacional
- 1.1. Integração do transporte marítimo nas cadeias de suprimentos globais (GSCM)
- 1.2. Macroeconomia do comércio global, fluxos de carga e grandes rotas marítimas
- 1.3. Reconfiguração da supply chain: nearshoring, reshoring e cadeias regionais
- 1.4. Geopolítica dos mares: gargalos (chokepoints), canais e conflitos globais
- 1.5. Modelos de demanda na supply chain marítima: redes push, pull e just-in-time
- 1.6. Tipos de carga no mundo: contêineres, granéis sólidos, granéis líquidos e carga de projeto
- 1.7. Estratégias de resiliência e adaptabilidade da supply chain diante de disrupções
- 1.8. Organização do mercado marítimo: armadores, operadores logísticos, agentes de carga e autoridades
- 1.9. Regulações internacionais do comércio exterior e barreiras não tarifárias
- 1.10. Balanced scorecard e métricas estratégicas de desempenho na supply chain marítima
Nesta etapa
136 hde dedicação estimada11 semsemanas no seu ritmoMódulo 2
Planejamento da Demanda, Estoques e Compras em Ambientes Marítimos
- 2.1. Modelos de previsão da demanda de transporte e flutuações do mercado
- 2.2. Gestão de estoques globais e estoque de segurança em nós marítimo-portuários
- 2.3. Estratégias de suprimento internacional e seleção de fornecedores marítimos
- 2.4. Redução do efeito chicote (bullwhip effect) por meio da colaboração na cadeia
- 2.5. Gestão de compras de mantimentos, sobressalentes da frota e combustível (bunkering)
- 2.6. Planejamento das necessidades de capacidade (CRP) em rotas e serviços marítimos
- 2.7. Gestão do risco de crédito, meios de pagamento internacionais e cartas de crédito
- 2.8. Sincronização do suprimento marítimo com a produção e a indústria em terra
- 2.9. Modelos de estoque gerenciado pelo fornecedor (VMI) em terminais logísticos
- 2.10. Análise do custo total de propriedade (TCO) na cadeia de suprimentos internacional
Nesta etapa
136 hde dedicação estimada11 semsemanas no seu ritmoMódulo 3
Operações de Armadores e Gestão Estratégica de Frotas
- 3.1. Arquitetura das redes de armadores: serviços diretos, hub and spoke e transbordos
- 3.2. Gestão comercial e operacional do transporte em contêineres (liner shipping)
- 3.3. Alianças estratégicas de armadores, consórcios e acordos de compartilhamento de capacidade (VSA)
- 3.4. Dinâmica do mercado de granéis (tramp shipping) e afretamentos por viagem e por tempo
- 3.5. Planejamento e otimização de rotações de navios, itinerários e tempos de escala
- 3.6. Gestão do reposicionamento, balanceamento e giro de contêineres vazios
- 3.7. Economia do navio: otimização da velocidade (slow steaming) e consumo de bunker
- 3.8. Operação de navios com características especiais: Ro-Ro, frigoríficos e gaseiros
- 3.9. Estrutura de custos da frota: diferenças operacionais entre CAPEX e OPEX
- 3.10. Gestão técnica, tripulações e manutenção preventiva da frota mercante
Nesta etapa
136 hde dedicação estimada11 semsemanas no seu ritmoMódulo 4
Governança, Planejamento e Gestão Estratégica Portuária
- 4.1. Modelos de governança portuária: Landlord, Tool, Service e Private Ports
- 4.2. Planejamento espacial portuário, planos diretores e desenvolvimento de infraestrutura
- 4.3. Papel da Autoridade Portuária na competitividade da supply chain marítima
- 4.4. Concessões portuárias, editais e relação público-privada
- 4.5. Integração dos portos aos corredores transeuropeus e globais de transporte
- 4.6. Gestão do hinterland portuário: acessibilidade terrestre, ferrovias e hidrovias
- 4.7. Regulação da concorrência portuária: concorrência intra-port e inter-port
- 4.8. Avaliação do impacto socioeconômico e ambiental da atividade portuária
- 4.9. Gestão do domínio público portuário e desenvolvimento de Zonas de Atividades Logísticas (ZAL)
- 4.10. Estratégias de marketing portuário e atração de linhas marítimas
Nesta etapa
136 hde dedicação estimada11 semsemanas no seu ritmoMódulo 5
Operações de Terminais Portuários e Interface Marítimo-Terrestre
- 5.1. Operação e projeto de layout de terminais de contêineres, granéis e multipropósito
- 5.2. Planejamento de estivagem do navio (Baplie) e alocação de guindastes de cais (STS)
- 5.3. Programação de atracação (berth allocation) e gestão de acessos náuticos
- 5.4. Operações de pátio: armazenagem, alocação de blocos e equipamentos (RTG, RMG, Straddle Carrier)
- 5.5. Interface de recebimento e entrega terrestre: gestão de portarias (gates) e agendamento de caminhões
- 5.6. Operações ferroviárias no terminal: carga e descarga de trens e terminais intermodais
- 5.7. Operação de cargas refrigeradas: supervisão de reefers, tomadas e monitoramento térmico
- 5.8. Manuseio de cargas perigosas em terminais (Código IMDG, APQ)
- 5.9. Indicadores de desempenho de terminais: permanência do navio, movimentos por hora e dwell time
- 5.10. Automação de terminais portuários: veículos autônomos (AGV) e guindastes automatizados
Nesta etapa
136 hde dedicação estimada11 semsemanas no seu ritmoMódulo 6
Logística Intermodal, Portos Secos e Conectividade do Hinterland
- 6.1. Conceito de sincromodalidade e de transporte intermodal na cadeia de suprimentos
- 6.2. Portos secos (dry ports) e centros de carga aérea e terrestre como extensão do porto
- 6.3. Transporte ferro-marítimo: autoestradas ferroviárias, trens bloco e conectividade de bitola
- 6.4. Transporte marítimo de curta distância (Short Sea Shipping) e cabotagem regional
- 6.5. Navegação fluvial e canais interiores como artérias logísticas do porto
- 6.6. Infraestrutura da malha rodoviária de última milha e regulação do transporte pesado
- 6.7. Operadores de Transporte Multimodal (OTM) e sua função na cadeia door-to-door
- 6.8. Projeto de plataformas logísticas avançadas e centros de consolidação de carga
- 6.9. Sincronização dos fluxos de informação e físicos entre o porto e o destino final
- 6.10. Análise de gargalos no hinterland e planos de descongestionamento
Nesta etapa
136 hde dedicação estimada11 semsemanas no seu ritmoMódulo 7
Marco Jurídico, Aduana e Gestão Documental na Cadeia Marítima
- 7.1. Contratos de transporte marítimo internacional e emissão do conhecimento de embarque (B/L)
- 7.2. Regime de responsabilidade do transporte: Regras de Haia-Visby, Hamburgo e Roterdã
- 7.3. Aplicação prática dos Incoterms na venda e no transporte internacionais
- 7.4. Normas aduaneiras internacionais, Código Aduaneiro e zonas francas portuárias
- 7.5. Procedimentos de despacho aduaneiro, inspeções e regimes especiais (trânsito, entreposto)
- 7.6. A figura do Operador Econômico Autorizado (OEA) na segurança da supply chain
- 7.7. Documentação digital no transporte marítimo: e-B/L, e-invoicing e janela única
- 7.8. Contratos de afretamento (charterparties): cláusulas críticas, sobreestadia e despatch
- 7.9. Gestão das convenções de segurança e prevenção da poluição (SOLAS, MARPOL)
- 7.10. Arbitragem e solução de litígios marítimos em fóruns internacionais
Nesta etapa
136 hde dedicação estimada11 semsemanas no seu ritmoMódulo 8
Smart Ports, Digitalização e Tecnologias 4.0 na Supply Chain
- 8.1. Transformação digital do setor portuário: o conceito de Smart Port
- 8.2. Port Community Systems (PCS) e redes de troca de dados logísticos
- 8.3. Plataformas digitais de visibilidade em tempo real (end-to-end tracking)
- 8.4. Aplicação da Internet das Coisas (IoT) no rastreamento de contêineres e em sensores de pátio
- 8.5. Big Data e análise de dados na otimização de escalas e rotas de transporte
- 8.6. Inteligência artificial e algoritmos preditivos para congestionamento e manutenção
- 8.7. Gêmeos digitais (digital twins) aplicados à simulação de portos e navios
- 8.8. Tecnologia blockchain na rastreabilidade documental e em contratos inteligentes (smart contracts)
- 8.9. Drones e veículos marítimos autônomos (MASS/USV) na inspeção e na logística
- 8.10. Cibersegurança em infraestrutura portuária crítica e em sistemas SCADA/IT de armadores
Nesta etapa
136 hde dedicação estimada11 semsemanas no seu ritmoMódulo 9
Sustentabilidade, Descarbonização e Green Ports na Supply Chain Marítima
- 9.1. Regulações ambientais da IMO: estratégia de descarbonização 2030/2050
- 9.2. Indicadores de eficiência energética: EEXI, CII e planos de gestão da eficiência (SEEMP III)
- 9.3. Impacto do Sistema de Comércio de Emissões da UE (EU ETS) e do FuelEU Maritime
- 9.4. Avaliação de combustíveis marítimos alternativos: GNL, metanol verde, amônia e hidrogênio
- 9.5. Eletrificação portuária e fornecimento de energia limpa no cais (OPS / cold ironing)
- 9.6. Estratégias de Green Ports: economia circular, gestão de resíduos e qualidade do ar
- 9.7. Medição e certificação da pegada de carbono na cadeia multimodal (ISO 14083)
- 9.8. Navios de emissão zero e tecnologias de propulsão auxiliada pelo vento
- 9.9. Critérios ESG (ambientais, sociais e de governança) no financiamento marítimo e portuário
- 9.10. Desenho de cadeias de suprimentos com impacto neutro em carbono
Nesta etapa
136 hde dedicação estimada11 semsemanas no seu ritmoMódulo 10
Gestão de Riscos, Resiliência e Continuidade da Supply Chain Marítima
- 10.1. Riscos da cadeia de suprimentos global
- 10.2. Disrupções: pandemias, conflitos e bloqueios
- 10.3. Mapeamento de riscos e vulnerabilidades
- 10.4. Estratégias de resiliência
- 10.5. Diversificação de rotas e fornecedores
- 10.6. Estoques de segurança
- 10.7. Planos de continuidade
- 10.8. Seguros da cadeia logística
- 10.9. Indicadores de resiliência
- 10.10. Caso prático de crise logística
Nesta etapa
136 hde dedicação estimada11 semsemanas no seu ritmoMódulo 11
Projeto Final: Desenho e Integração de uma Supply Chain Marítimo-Portuária Global
- 11.1. Definição do problema, business case e delimitação do escopo do projeto
- 11.2. Análise do cenário macroeconômico, das rotas marítimas e seleção dos portos-chave
- 11.3. Desenho da rede logística: seleção de navios, rotações, terminais e conexões intermodais
- 11.4. Planejamento operacional do terminal portuário e estimativa de capacidades
- 11.5. Integração da infraestrutura tecnológica, dos sistemas PCS e da estratégia de visibilidade digital
- 11.6. Modelo financeiro integral: estimativa de CAPEX, OPEX, tarifas e indicadores de rentabilidade
- 11.7. Plano de conformidade legal, aduaneira e OEA e gestão de riscos na cadeia
- 11.8. Estratégia de sustentabilidade, cálculo da pegada de carbono e plano de descarbonização
- 11.9. Matriz de riscos operacionais, plano de continuidade do negócio e contingências
- 11.10. Elaboração do documento executivo, apresentação e defesa oral perante a banca acadêmica
Nesta etapa
136 hde dedicação estimada11 semsemanas no seu ritmoPlaneje seu ritmo
Duração e modalidade do Programa Avançado em Supply Chain Marítima e Portos Globais
São 1.500 horas. Diga quantas você pode dedicar por semana e mostraremos quando você vai realmente terminar.
4 h30 h
Com 12 h por semana
29
meses para terminar
125 semanas
semanas no total
É o ritmo com que a maioria dos alunos conclui o programa. Combina bem com o plano parcelado.
Corpo docente
Direção acadêmica e corpo docente
A equipe docente da Navalis: profissionais em atividade que ministram e supervisionam os programas.
Dra. Marina AlcoverDiretora acadêmica e responsável pela garantia da qualidade
Eng. Diego CifuentesProfessor titular de Soldagem Naval e Ensaios Não Destrutivos; chefe de QA/QC de juntas soldadas
Cmte. Javier Abaroa (MCA)Professor titular de Manobra, Navegação Eletrônica (ECDIS/Radar/ARPA) e GMDSS; coordenador de conformidade com a STCW e de gerenciamento de recursos de passadiço
Dr. Pau FerrerProfessor titular de Arquitetura Naval e Simulação; diretor do Laboratório de Hidrodinâmica e CFD
Dra. Nuria LlobregatProfessora titular de Meteorologia Marinha, SAR e Segurança Operacional; coordenadora de gestão de riscos de navegação
Eng. Javier BañulsProfessor titular de Engenharia Elétrica, Automação e Engenharia ETO; coordenador de integração eletrônica e alarmes de máquinas
Eng. Sofía MarquinaProfessora titular de Materiais, Compósitos e Proteção Anticorrosiva; coordenadora da linha de tintas e revestimentos avançados
Eng. Tomás RieraProfessor titular de Propulsão, Energias Alternativas e Sistemas Híbridos; coordenador de eficiência energética e vibraçõesObjetivos
Objetivos do Programa Avançado em Supply Chain Marítima e Portos Globais
01Otimizar a gestão integral da cadeia de suprimentos marítima
02Liderar a transformação digital na logística portuária
03Gerenciar com eficiência os riscos nas operações marítimas e portuárias
04Desenvolver estratégias de sustentabilidade ambiental na cadeia logística marítima
05Projetar e gerenciar projetos inovadores de infraestrutura portuária
06Dominar a legislação e a regulação marítima internacional
Carreiras
Oportunidades de carreira após o Programa Avançado em Supply Chain Marítima e Portos Globais
Perguntas frequentes
Dúvidas sobre o Programa Avançado em Supply Chain Marítima e Portos Globais
A gestão da cadeia de suprimentos no âmbito marítimo e portuário.
A profissionais de logística e de transporte marítimo que querem liderar e otimizar cadeias de suprimentos globais, do planejamento à execução.
On-line, com sessões ao vivo e horários flexíveis; há opção blended por meio de convênios de colaboração.
Estratégia global e comércio internacional, planejamento de demanda e compras, operações de frota, governança portuária, operações de terminais, logística intermodal, aduana e marco jurídico, smart ports, sustentabilidade e gestão de riscos.
Entre outros, os Incoterms, as Regras de Haia-Visby, Hamburgo e Roterdã, SOLAS, MARPOL, o Código IMDG, EEXI, CII, EU ETS, FuelEU Maritime e ISO 14083.
Sim, com formação afim ou experiência profissional no setor marítimo, portuário ou de cadeia de suprimentos. A entrevista de admissão vai confirmar a adequação.
Não. O programa é cursado totalmente a distância e não inclui estágio; o Navalis Institute não intermedeia estágios nem vagas de emprego.
Por meio de estudos de caso reais, simulações e projetos aplicados, além de um projeto final apresentado e defendido oralmente.
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Admissão online
Processo de admissão
Sem esperar por um retorno por telefone. Se seus documentos estiverem em ordem, você se matricula na mesma sessão.
Requisitos de admissão
- Perfil: graduação em Administração, Engenharia de Produção, Logística, Economia, Direito ou área afim; ou experiência profissional comprovada no setor marítimo-portuário ou na cadeia de suprimentos.
- Idioma: domínio suficiente do idioma de ensino para acompanhar o programa; recomenda-se conhecimento básico de inglês técnico.
- Recursos técnicos: computador com câmera e microfone e conexão estável com a internet.
- Admissão: inscrição on-line, análise do seu perfil e uma breve entrevista com a equipe acadêmica.
- 01InscriçãoSeus dados, histórico e documentos.
- 02Análise imediataVerificamos se está tudo completo e em ordem.
- 03MatrículaEscolha pagamento à vista ou parcelado e garanta sua vaga.
Iniciar minha inscriçãoA partir de R$ 3.660 de entrada
A admissão é provisória até que o comitê valide os documentos apresentados. Se você não cumprir os requisitos, o valor integral será reembolsado.
Tem dúvidas?
Fale com a gente antes de se matricular
Deixe seus dados e a equipe de admissões vai escrever para você e tirar todas as suas dúvidas. Se você já decidiu, pode se inscrever e pagar na mesma sessão.