Certificat professionnel Confort à bord : climatisation, eau et plomberie des yachts
Ce certificat professionnel vous apprend à installer, diagnostiquer et entretenir les systèmes qui rendent un yacht habitable : climatisation marine, production et distribution d'eau, et plomberie sanitaire. Vous travaillerez avec des calculs de charges thermiques, des dessalinisateurs par osmose inverse et des normes comme l'ISO 15083 et l'annexe IV de MARPOL.
Évaluation de vos acquis
Voici les compétences que vous apporte ce programme. Cochez celles que vous maîtrisez déjà et nous vous indiquerons la partie du programme qui vous concerne.
Vous partez de zéro dans ce domaine. Le programme est conçu précisément pour cela.
Qu'est-ce que le programme Certificat professionnel Confort à bord : climatisation, eau et plomberie des yachts ?
Ce certificat professionnel vous apprend à installer, diagnostiquer et entretenir les systèmes qui rendent un yacht habitable : climatisation marine, production et distribution d'eau, et plomberie sanitaire. Vous dimensionnerez la climatisation de chaque cabine et du carré, installerez des unités avec un circuit d'eau de mer fiable, entretiendrez les membranes d'osmose inverse et la qualité de l'eau produite, dimensionnerez pompes, tuyauteries et vases d'expansion, et appliquerez les critères de l'annexe IV de MARPOL aux réservoirs et aux rejets.
Ce qui distingue ce certificat : une vision intégrée, avec climatisation, eau et sanitaires dans un seul programme ; de vrais équipements, des groupes d'eau glacée et unités autonomes aux dessalinisateurs, chauffe-eau et pompes ; le calcul technique des charges thermiques, des débits, des pressions et des consommations d'énergie ; les normes de référence ISO 15083, ISO 8099, annexe IV de MARPOL et directive 2013/53/UE, étudiées comme contenu ; et un projet intégrateur dans lequel vous concevez l'ensemble des systèmes de confort d'un yacht à moteur.
Points forts du programme
- Vision intégrée : climatisation, eau et sanitaires dans un seul programme.
- Vrais équipements : groupes d'eau glacée, unités autonomes, dessalinisateurs, chauffe-eau et pompes.
- Calcul technique : charges thermiques, débits, pressions et consommation d'énergie.
- Normes de référence : ISO 15083, ISO 8099, annexe IV de MARPOL et directive 2013/53/UE.
- Chauffage et ventilation : aérothermes diesel, chauffage hydronique et maîtrise de la condensation.
- Projet intégrateur : l'ensemble des systèmes de confort d'un yacht à moteur de 20 m.
Programme d'études : Certificat professionnel Confort à bord : climatisation, eau et plomberie des yachts
8 modules. Sélectionnez un module pour en consulter le contenu.
Principes des systèmes de confort des yachts
- 1.1. Vue d'ensemble des systèmes d'habitabilité : climatisation, eau, sanitaires, ventilation et leurs interactions
- 1.2. Thermodynamique de base appliquée : chaleur sensible et latente, humidité relative et diagramme psychrométrique
- 1.3. Hydraulique de base : débit, pression, pertes de charge et courbes caractéristiques des pompes
- 1.4. Matériaux en milieu marin : tuyaux PEX, PVC, cuivre et cupronickel, durites et corrosion
- 1.5. Passe-coques, vannes et crépines d'eau de mer selon ISO 9093 et critères d'installation sûre
- 1.6. Besoins énergétiques des systèmes de confort et leur impact sur le groupe, les batteries et les onduleurs
- 1.7. Cadre réglementaire étudié comme contenu : directive 2013/53/UE, ISO 15083, ISO 8099 et annexe IV de MARPOL
- 1.8. Sécurité et prévention : risques d'envahissement, fluides frigorigènes, légionelle et travail en espace confiné
Climatisation marine : principes et équipements
- 2.1. Cycle frigorifique à compression de vapeur : compresseur, condenseur, détendeur et évaporateur
- 2.2. Fluides R410A, R32 et R454B : propriétés, potentiel de réchauffement global et évolution réglementaire
- 2.3. Unités marines autonomes et split : composants, gamme de puissance et applications types
- 2.4. Systèmes centralisés à eau glacée avec groupe et ventilo-convecteurs sur les grands yachts
- 2.5. Fonctionnement en pompe à chaleur réversible et limites par eau de mer froide
- 2.6. Calcul des charges thermiques par local : surfaces vitrées, isolation, occupation et orientation
- 2.7. Expression de la puissance en BTU/h et en kW et choix de l'équipement selon le volume et l'usage du local
- 2.8. Unités inverter à vitesse variable et compatibilité avec les onduleurs et les groupes électrogènes
Installation et entretien de la climatisation
- 3.1. Emplacement des unités, isolation acoustique, supports antivibratoires et accès pour l'entretien
- 3.2. Circuit d'eau de mer : prise d'eau, crépine, pompe centrifuge, collecteur et rejet au-dessus de la flottaison
- 3.3. Conception des gaines de soufflage et de reprise, grilles, débit d'air et maîtrise du bruit
- 3.4. Évacuation des condensats, bacs, pompes de relevage et prévention des odeurs
- 3.5. Raccordement électrique des compresseurs : démarrage progressif, courant de pointe et protection du circuit
- 3.6. Commandes numériques et thermostats, capteurs, réseaux de commande et codes défauts courants
- 3.7. Entretien préventif : nettoyage des filtres, détartrage du condenseur et contrôle de la pompe
- 3.8. Diagnostic des pannes : perte de fluide, haute pression, évaporateur pris en glace et manque de débit
Production d'eau : dessalinisateurs par osmose inverse
- 4.1. Principe de l'osmose inverse : pression osmotique, salinité de l'eau de mer et taux de rejet des sels
- 4.2. Composants du dessalinisateur : pompe haute pression, membranes, carters et vanne de régulation
- 4.3. Prétraitement : filtres à sédiments de 20 et 5 microns, filtre à charbon et séparateur d'huile
- 4.4. Dessalinisateurs modulaires, compacts et à récupération d'énergie : production en litres par heure et consommation
- 4.5. Contrôle de la qualité de l'eau produite : salinomètre, ppm de solides dissous et vanne de dérivation
- 4.6. Mise en marche, arrêt, rinçage à l'eau douce et utilisation de biocide lors des longs arrêts
- 4.7. Entretien des membranes : nettoyage alcalin et acide, conservation hivernale et remplacement
- 4.8. Diagnostic des pannes : production faible, salinité élevée, fuites haute pression et cavitation
Stockage et distribution de l'eau potable
- 5.1. Réservoirs d'eau douce en inox, en polyéthylène et souples : emplacement, mises à l'air et accès
- 5.2. Mesure du niveau par capteurs résistifs, à pression et à ultrasons et intégration aux écrans
- 5.3. Groupes d'eau : pompes à membrane, pressostats, pompes à vitesse variable et débit nominal
- 5.4. Vases d'expansion : précharge, dimensionnement et suppression des cycles courts de la pompe
- 5.5. Dimensionnement des tuyauteries pour le débit simultané des robinets, des douches et des appareils
- 5.6. Traitement de l'eau stockée : filtration, stérilisation par ultraviolets et contrôle du chlore résiduel
- 5.7. Prévention de la légionelle et du biofilm : températures, désinfection périodique et nettoyage des réservoirs
- 5.8. Nables de remplissage, clapets anti-retour et séparation des circuits d'eau potable et technique
Eau chaude, chauffage et ventilation
- 6.1. Chauffe-eau marins à double échangeur avec résistance électrique et chaleur du moteur
- 6.2. Mitigeurs thermostatiques, soupapes de sécurité et prévention des brûlures
- 6.3. Chauffage à air pulsé au gazole : installation, échappement et alimentation en carburant
- 6.4. Chauffage hydronique avec chaudière, radiateurs et plancher chauffant sur les grands yachts
- 6.5. Ventilation naturelle et forcée : manches à air, aérateurs solaires et renouvellements d'air par heure
- 6.6. Maîtrise de la condensation et de l'humidité : isolation thermique, déshumidificateurs et pare-vapeur
- 6.7. Monoxyde de carbone à bord : sources, détecteurs et critères d'installation des échappements
- 6.8. Entretien saisonnier des chauffe-eau, brûleurs et ventilateurs avec registre des interventions
Eaux usées, cales et plomberie sanitaire
- 7.1. Classification des eaux à bord : eaux noires, eaux grises et eaux de cale huileuses
- 7.2. WC marins manuels, électriques à broyeur et à dépression : fonctionnement et entretien
- 7.3. Réservoirs à eaux noires selon ISO 8099 : matériaux, mise à l'air avec filtre à charbon et vidange par le pont
- 7.4. Exigences de rejet de l'annexe IV de MARPOL et zones réglementées dans les ports et les eaux côtières
- 7.5. Stations de traitement des eaux usées à bord : procédés biologiques et électrolytiques
- 7.6. Circuits d'eaux grises : puisards de douche, pompes de vidange, filtres à cheveux et rejets
- 7.7. Cales : pompes de cale électriques et manuelles selon ISO 15083 et contacteurs de niveau
- 7.8. Diagnostic des odeurs, bouchons et fuites : durites perméables, siphons et clapets anti-siphon
Projet intégrateur : systèmes de confort d'un yacht à moteur
- 8.1. Définition du cas : yacht à moteur de 20 mètres avec quatre cabines, équipage et usage estival en Méditerranée
- 8.2. Calcul des charges thermiques par local et choix justifié du système de climatisation
- 8.3. Dimensionnement du circuit d'eau de mer commun à la climatisation, au groupe et au dessalinisateur
- 8.4. Estimation de la consommation d'eau journalière, choix du dessalinisateur et capacité des réservoirs d'eau douce
- 8.5. Conception de la distribution d'eau chaude et froide avec groupe d'eau, vase d'expansion et chauffe-eau
- 8.6. Conception des circuits d'eaux noires, d'eaux grises et de cale conformément à l'ISO 8099, à l'ISO 15083 et à l'annexe IV de MARPOL
- 8.7. Bilan de puissance électrique des systèmes de confort et plan d'entretien préventif
- 8.8. Rédaction du rapport technique avec schémas, liste des équipements, budget estimatif et présentation du projet
Durée et modalité du programme Certificat professionnel Confort à bord : climatisation, eau et plomberie des yachts
Le programme compte 800 heures. Indiquez-nous combien d'heures vous pouvez y consacrer chaque semaine et nous vous dirons quand vous terminerez réellement.
C'est le rythme auquel la plupart des étudiants terminent. Il s'accorde bien avec le paiement échelonné.
Direction académique et corps enseignant
L'équipe pédagogique de Navalis : des professionnels en activité qui enseignent et encadrent les programmes.
Dr Marina AlcoverDirectrice académique et responsable de l'assurance qualité
Ing. Diego CifuentesProfesseur titulaire de soudage naval et de contrôles non destructifs ; responsable QA/QC des assemblages soudés
Cdt Javier Abaroa (MCA)Professeur titulaire de manœuvre, de navigation électronique (ECDIS/Radar/ARPA) et de GMDSS ; coordinateur de la conformité STCW et de la gestion des ressources à la passerelle
Dr. Pau FerrerProfesseur titulaire d'architecture navale et de simulation ; directeur du laboratoire d'hydrodynamique et de CFD
Dr Nuria LlobregatProfesseure titulaire de météorologie marine, de SAR et de sécurité opérationnelle ; coordinatrice de la gestion des risques liés à la navigation
Ing. Javier BañulsProfesseur titulaire d'électrotechnique, d'automatisme et d'ingénierie ETO ; coordinateur de l'intégration électronique et des alarmes machine
Ing. Sofía MarquinaProfesseure titulaire de matériaux, de composites et de protection anticorrosion ; coordinatrice de la filière peintures et revêtements avancés
Ing. Tomás RieraProfesseur titulaire de propulsion, d'énergies alternatives et de systèmes hybrides ; coordinateur de la performance énergétique et des vibrationsObjectifs du programme Certificat professionnel Confort à bord : climatisation, eau et plomberie des yachts
Débouchés professionnels du programme Certificat professionnel Confort à bord : climatisation, eau et plomberie des yachts
Questions sur le programme Certificat professionnel Confort à bord : climatisation, eau et plomberie des yachts
Non. Le programme part des bases de la thermodynamique et de l'hydraulique. Notez que la manipulation des fluides frigorigènes exige l'attestation officielle correspondante, délivrée par l'autorité compétente, que ce certificat ne confère pas.
Oui. Le programme va des unités autonomes pour voiliers et bateaux à moteur aux systèmes centralisés avec groupes d'eau glacée et ventilo-convecteurs, ainsi qu'aux dessalinisateurs compacts et modulaires de différentes capacités.
L'ISO 15083 pour les cales, l'ISO 8099 pour la rétention des eaux usées, l'ISO 9093 pour les passe-coques, l'annexe IV de MARPOL et la directive 2013/53/UE font partie du contenu et sont appliquées à des cas réels.
Vous concevez les systèmes de confort d'un yacht à moteur de 20 mètres : climatisation, circuit d'eau de mer, production et distribution d'eau, sanitaires et bilan électrique, avec rapport technique et budget estimatif.
Oui. Le module 6 traite des sources de monoxyde de carbone à bord, de la pose des détecteurs et des critères pour installer en sécurité les échappements du chauffage et du groupe électrogène.
Le certificat professionnel se déroule en ligne et comprend 800 heures d'étude réparties en 8 modules d'environ 100 heures chacun. Il se termine par un projet intégrateur dans lequel vous appliquez vos acquis à un cas technique complet.
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Procédure d'admission
Inutile d'attendre qu'on vous rappelle. Si votre dossier est complet, vous pouvez vous inscrire au cours de la même session.
- Profil : s'adresse aux techniciens marine, aux frigoristes et aux plombiers qui veulent se spécialiser dans le nautisme, ainsi qu'aux équipages et aux propriétaires qui souhaitent entretenir les systèmes d'habitabilité de leur yacht.
- Langue : une maîtrise suffisante du français pour suivre les cours et la documentation technique.
- Ressources techniques : un ordinateur avec une connexion internet stable, un navigateur à jour et une caméra pour les sessions en direct et la présentation des projets.
- Admission : les inscriptions sont ouvertes toute l'année ; candidature en ligne, étude de votre profil et bref entretien avec l'équipe pédagogique.
- 01CandidatureVos coordonnées, votre parcours et vos documents.
- 02Vérification immédiateNous vérifions que tout est complet et conforme.
- 03InscriptionChoisissez le paiement comptant ou échelonné et réservez votre place.
L'admission reste provisoire jusqu'à la validation des documents fournis par le comité. Si les conditions ne sont pas remplies, l'intégralité du montant est remboursée.
Posez-nous vos questions avant de vous inscrire
Laissez-nous vos coordonnées et le service des admissions vous écrira pour répondre à toutes vos questions. Si vous êtes déjà décidé, vous pouvez déposer votre candidature et payer au cours de la même session.